.jpg)
Ly hợp dùng để truyền hay không truyền công suất từ động cơ đến hệ thống truyền lực. Cắt truyền động từ động cơ đến hệ thống truyền lực nhanh và dứt khoát trong những trường hợp cần thiết như khi chuyển số một cách êm dịu. Nó cũng cho phép động cơ hoạt động khi xe dừng và không cần chuyển hộp số về số trung gian.
Ly hợp được đặt giữa động cơ và hộp số. Có nhiệm vụ nối và ngắt công suất động cơ thông qua bàn đạp ly hợp làm cho bánh xe chủ động quay (nối) hoặc động cơ quay tự do không truyền công suất đến bánh xe (ngắt). Mặc dù có nhiều kiểu ly hợp nhưng tất cả đều làm việc trên nguyên tắc giống nhau. Phần này chủ yếu giới thiệu về ly hợp ma sát loại một đĩa còn ly hợp thủy lực (biến mô thủy lực) sẽ được đề cập trong phần hộp số tự động.
Ôtô trang bị hộp số thường dùng loại ly hợp ma sát. Kích thước của bộ ly hợp được xác định bởi đường kính ngoài của bố đĩa ly hợp và căn cứ theo yêu cầu truyền mô men xoắn lớn nhất của động cơ.
Bộ ly hợp ma sát gồm có 3 phần:
Phần chủ động: Gồm bánh đà lắp cố định trên trục khuỷu, nắp ly hợp bắt chặt với bánh đà bằng các bu lông, mâm ép lắp qua cần đẩy và giá đỡ trên nắp ly hợp. Mâm ép cùng quay với nắp ly hợp và bánh đà.
Phần bị động: Gồm Bố đĩa ly hợp (đĩa ma sát) và trục bị động (trục sơ cấp của hộp số). Đĩa ly hợp có moay ơ được lắp then hoa trên trục bị động để truyền mô men cho trục bị động và có thể trượt dọc trên trục bị động trong quá trình ngắt và nối ly hợp.
Cơ cấu điều khiển ngắt ly hợp gồm có 2 loại:
+ Loại cơ khí gồm có: bàn đạp, thanh kéo, càng cắt, vòng bi cắt ly hợp.
+ Loại thủy lực gồm có: bàn đạp, xy lanh chính, xy lanh con, càng cắt, vòng bi cắt ly hợp.
Vòng bi cắt ly hợp hay còn gọi là bạc đạn pite, Bi tê, Bạc đạn cắt côn, Bạc đạn ly hợp
Là một bộ phận quan trọng của ly hợp dùng để đóng ngắt ly hợp, được gắn trên ống trượt và có thể trượt dọc trục. Bạc đạn pite Xpander 2019 cần được bôi mỡ đầy đủ.
Chức năng: Hấp thụ sự chênh lệch tốc độ quay giữa càng cắt ly hợp (không quay) và lò xo đĩa quay (quay) để truyền chuyển động của càng cắt vào lò xo đĩa. Bởi vậy bạc đạn pite phải có cấu tạo đặc biệt, làm bằng vật liệu bền và có tính chịu mòn cao.
* Bạc đạn pite tự định tâm: Trong các ly hợp của xe FF, trục khuỷu và trục sơ cấp thường dịch chuyển với nhau một chút, nghĩa là đường tâm của lò xo đĩa và đường tâm của bạc đạn pite dịch chuyển với nhau một chút nên gây ra tiếng ồn do ma sát giữa bạc đạn pite và lò xo đĩa. Để giảm tiếng ồn này, bạc đạn này thường được chế tạo đặc biệt tự động điều chỉnh để đường tâm của lò xo đĩa và bạc đạn pite trùng nhau.
Hầu hết các bộ ly hợp được thiết kế kéo dài khoảng 60.000 dặm trước khi cần thay thế mới. Tuy nhiên, một số xe phải thay mới tại thời điểm 30.000 hoặc một số khác có thể tiếp tục đi hơn 100.000 dặm. Nếu xe của bạn phần lớn thời gian đi trên đường cao tốc thì ly hợp sẽ làm việc ít và có thể làm cho nó kéo dài thời gian sử dụng hơn. Còn xe di chuyển trong thành phố bạn phải dừng xe thường xuyên hơn có nghĩa là bạn sẽ sử dụng ly hợp thường xuyên , do đó tuổi thọ ly hợp sẽ ngắn hơn.
Các hư hỏng thường gặp của bộ ly hợp:
-Tiếng kêu phát ra khi nối :then hoa trục ly hợp và moay –ơ đĩa ma sát quá mòn; lò xo hay cao su giảm chấn bị hư.
-Tiếng kêu phát ra khi cắt : bạc đạn pite bị mòn, hỏng, khô dầu mỡ; vòng bi nối đầu trục ly hợp với đuôi trục khuỷu vị vỡ , rơ hoặc khô dầu mỡ.
Khi xe của bạn có các vấn đề mà liên quan đến bộ ly hợp cần mang xe đến gara để xác định chính xác bệnh. Hầu hết ly hợp hư hỏng thì sẽ thay mới.Như chúng ta đã biết ly hợp là chi tiết nằm giữa động cơ và hộp số cho nên khi thay thế mới sẽ tốn rất nhiều công lao động của một thợ sữa chữa (tiền công nhiều ) , cho nên quý khách hãy mua bộ ly hợp chính hãng vì tuổi thọ nó sẽ cao hơn những sản phẩm hàng thay thế, hàng kém chất lượng.
Công ty PHỤ TÙNG Ô TÔ TUẤN PHONG chuyên cung cấp mâm ép, bố đĩa ly hợp, bạc đạn pite các dòng xe Toyoya, Mitsubishi chính hãng ,. Quý khách hãy liên hệ với chúng tôi để được báo giá tốt nhất.
Vui lòng liên hệ ngay số :
Hotline/Zalo: 0909.834.824 - 0943.627.038 (Hỗ trợ 24/7).
.jpg)
.jpg)
